Parece que a Toyota está realmente desenvolvendo uma plataforma dedicada para veículos elétricos com o objetivo de aumentar a competitividade e eficiência de seus futuros carros elétricos e reduzir custos de produção. 

Asahi Shimbun, um dos maiores e mais respeitáveis veículos de imprensa do Japão, relata que a decisão faz parte do plano da Toyota de iniciar a produção em massa de veículos elétricos, pois antecipa um rápido aumento na demanda dos consumidores por veículos elétricos em meio ao aumento acentuado do preço da gasolina. 

A publicação observa que a nova estratégia da Toyota visa colocar a empresa em concorrência direta com o líder da indústria de veículos elétricos: a Tesla. 

Galeria: Toyota bZ Compact SUV Concept

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Fonte: Toyota

Se a informação for precisa - o jornal não cita nenhuma fonte - ela marca uma mudança significativa na estratégia de eletrificação da empresa, assim como a Toyota anunciou uma grande remodelação executiva na cadeia de comando da administração.

A montadora disse nesta quinta-feira (26) que o Presidente e CEO da Toyota Akio Toyoda será substituído pelo atual COO da Toyota e Presidente Internacional da Lexus, Koji Sato, a partir de 1º de abril de 2023. Akio Toyoda, o neto do fundador da empresa, continuará como presidente do conselho de administração a partir de 1º de abril.

A empresa não revelou detalhes sobre as mudanças e o breve comunicado à imprensa não incluiu nenhuma declaração dos dois executivos. 

Plataforma dedicada

Quando a Toyota desenvolveu seu primeiro modelo de produção em larga escala, o SUV Toyota bZ4X, ela decidiu adaptar sua plataforma modular TNGA a combustão para o SUV elétrico em vez de desenvolver uma arquitetura exclusiva de elétricos.

A Toyota originalmente pretendia usar a mesma plataforma e-TNGA para outros futuros modelos EV, mas agora parece ter mudado de ideia. A arquitetura e-TNGA compartilha elementos com a contraparte TNGA utilizada para carros a gasolina ou híbridos e, como resultado, tem um formato complexo e componentes completamente desnecessárias para veículos elétricos.

Isto leva a custos de produção mais altos para os EVs da Toyota do que para a plataforma dedicada da Tesla. De acordo com a reportagem de Asahi Shimbun, a Toyota decidiu que não poderia gerar lucros decentes com os veículos elétricos e competir com a Tesla se continuasse usando a plataforma e-TNGA - daí a decisão de projetar uma arquitetura dedicada ao carro elétrico a partir do zero.

A matéria observa que a plataforma será plana como um skate e ideal para produzir EVs em massa. Uma superfície plana dá aos projetistas mais possibilidades sobre onde montar as baterias, em comparação com a plataforma e-TNGA do bZ4X.

Então, quando veremos o primeiro veículo elétrico da Toyota baseado na nova plataforma? Asahi Shimbun diz que a Toyota ainda não decidiu isso, mas com base na demanda antecipada, espera que seja entre 2027 e 2028.

Enquanto isso, a Toyota irá acelerar a produção e o desenvolvimento de veículos elétricos que já estão no cronograma até concluir sua nova plataforma somente EV. 

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