Tesla Model Q deve ser lançado em 2025 por menos de R$ 180 mil

Antes deixado de lado por Elon Musk, novo modelo de entrada da Tesla deve realmente sair do papel

Por: Dr. Stefan Leichsenring

Traduzido por: Thomas Tironi

15 Dezembro 2024 em 10:30

Compartilhe

Comente

Aparentemente, o tão aguardado modelo de entrada da Tesla por menos de US$ 30.000 (R$ 178 mil) deverá ser lançado no primeiro semestre de 2025. Pelo menos é o que ouviram os analistas do Deutsche Bank, que souberam da informação por Travis Axelrod, chefe de relações com investidores da montadora. Os analistas estão chamando o futuro carro de "Model Q", mas colocam esse nome entre aspas - portanto, não é necessariamente o nome final.

"Espera-se que o novo modelo da Tesla (ao qual nos referimos como "Model Q") seja lançado no primeiro semestre de 2015 e terá um preço de US$ 30 mil, incluindo subsídios (ou seja, US$ 37.499 se o crédito fiscal para veículos elétricos dos EUA for removido)." (Relatório do Deutsche Bank).

O novo modelo deve ser produzido nas linhas de produção já existentes da empresa, portanto, não há necessidade de construir novas linhas de montagem ou mesmo fábricas. De acordo com o relatório, um Model Y com distância entre eixos mais longa e três fileiras de assentos também está planejado para a China. A Tesla acredita que os números de vendas podem ser 20 a 30% maiores como resultado desses dois novos modelos.

Foto de: InsideEVs

No verão, foi dito que o carro de 25.000 dólares havia sido cancelado em favor do Cybercab

Elon Musk, o chefe da Tesla, anunciou várias vezes que teria versões mais baratas dos produtos existentes. Musk prometeu pela primeira vez um carro de US$ 25.000 (cerca de R$ 148 mil) no Battery Day, no final de 2020. Na época, falou-se em uma nova plataforma. Mais tarde, foi dito que o carro havia sido completamente cancelado em favor do Cybercab.

No entanto, a Tesla deixou em aberto a possibilidade de lançar um carro de entrada em uma plataforma existente, mas seus custos teriam que ser reduzidos para ter viabilidade. Nos EUA, se o carro realmente custar US$ 37.500 (R$ 223 mil) antes dos subsídios, ele se aproximaria de alguns SUVs elétricos de entrada, como o Hyundai Kona EV, a partir de US$ 32.875 (R$ 195.132) e o Chevrolet Equinox EV, na casa dos US$ 35.000 (R$ 208 mil).

Tesla Model 2 (também conhecido como Q) como uma renderização: um meio-termo reduzido entre o Model 3 e o Y?

Hoje, o modelo mais barato da marca nos EUA é o Tesla Model 3 Long Range RWD, com motor elétrico de 286 cavalos e bateria de 79.7 kWh e preço de US$ 37.490 antes dos impostos de incentivos federais, de US$ 7.500, o que leva o modelo para US$ 29.990.

Um modelo mais barato com bateria menor teria que custar menos que isso para ser viável. Mas isso ainda depende se o presidente eleito na eleição deste ano, Donald Trump, irá manter os incentivos fiscais para elétricos, posição que ele já se mostrou contrário durante sua campanha. Resta esperar para sabermos se o presidente cumprirá com sua promessa.