Denza Z: o esportivo chinês da BYD que mira os supercarros alemães
Conceito apresentado em Xangai traz direção sem conexão mecânica e suspensão magnética ajustável
A Denza, marca premium da BYD, apresentou no Salão de Xangai 2025 o Denza Z, seu primeiro carro esportivo. O conceito de duas portas e quatro lugares foi revelado como um cupê focado em desempenho e tecnologia, reunindo soluções inéditas e ambição global. Com proporções semelhantes às do Porsche 911, o modelo mostra que a indústria chinesa quer disputar espaço entre os grandes nomes do segmento.
Com desenho marcado pela aerodinâmica, o Denza Z adota o conceito Pure Emotion, com frente baixa e larga, lanternas afiadas e silhueta fastback. Portas sem moldura, maçanetas embutidas e rodas de grandes dimensões reforçam a esportividade, enquanto a traseira traz um aerofólio tipo “rabo de pato” e um difusor funcional. A carroceria aposta num perfil baixo e agressivo, com coeficiente de arrasto otimizado para uso em pista.
Por dentro, o esportivo segue o visual de um carro de corrida. Bancos e painel em fibra de carbono, estrutura com santo-antônio integrado e volante esportivo fazem parte do conjunto. A cabine também incorpora tecnologias de ponta, como painel de instrumentos totalmente digital e telas sensíveis ao toque para motorista e passageiro. O layout remete à cabine de uma aeronave, reforçando o apelo futurista do modelo.
Em termos de desempenho, o Denza Z promete números impressionantes. Seu conjunto motriz atinge 400 kW de potência (544 cv), com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos. Além disso, será o primeiro esportivo da marca a adotar a nova tecnologia e3, uma variação do sistema e4 da BYD, com tração independente e controle direcional por motor nas rodas traseiras.
O modelo também estreia o DiSus-M, sistema de controle de carroceria com ajuste contínuo de amortecimento por fluido magnetorreológico, que garante resposta rápida e maior conforto em diferentes condições de piso. Outro destaque é o sistema steer-by-wire, que elimina a conexão mecânica da direção, permitindo o uso de volante retrátil e maior flexibilidade no design da cabine.
Galeria: Salão de Xangai - Denza Z
Veja também:
A estreia do Denza Z amplia o portfólio da marca e mostra que a BYD pretende também disputar espaço entre os esportivos elétricos, com uma proposta de luxo, inovação e performance — algo que, no futuro, poderia até mesmo encontrar público no Brasil, onde há crescente interesse por veículos de alta tecnologia e zero emissão.
RECOMENDADO PARA VOCÊ
BYD cai 16% e vê Geely ficar a só 66 mil carros da liderança na China
Chevrolet Joy elétrico pode ter produção brasileira
Carregamento ultrarrápido acaba com a bateria? BYD fez 350 recargas para descobrir
Novo ID.Polo elétrico chega a 30 mil pedidos e tem 10 meses de espera
Denza promete 1.000 carregadores ultrarrápidos no Brasil até 2027
Autônomo da Tesla, Cybercab não tem pedais nem fluído de freio
BYD confirma nome de hatch elétrico acima do Dolphin Mini