Volvo inicia produção de ônibus elétrico articulado BZRT no Brasil

A Volvo Buses deu início à produção do seu novo chassi de ônibus 100% elétrico BZRT, nas versões articulada e biarticulada, na fábrica de Curitiba (PR). Este é o primeiro biarticulado elétrico desenvolvido pela marca globalmente e será fabricado exclusivamente no Brasil. Com isso, a unidade brasileira da Volvo torna-se responsável por atender não só o mercado interno, mas também sistemas BRT (Bus Rapid Transit) de outros países.

O modelo BZRT foi desenvolvido dentro do ciclo de investimentos de R$ 1,5 bilhão que a empresa destinou ao Brasil entre 2023 e 2025. O ônibus biarticulado tem 28 metros de comprimento e capacidade para até 250 passageiros, o que o torna comparável ao metrô em termos de volume transportado, porém com menor custo de implantação e operação. Segundo a fabricante, o início da produção no Brasil reforça o compromisso global da empresa com a redução de emissões de CO2, com a meta de zerá-las até 2040.

Galeria: Volvo BZRT

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Fonte: Volvo

O chassi é equipado com dois motores elétricos de 200 kW cada, somando 400 kW (540 cv), e conta com câmbio automatizado de duas marchas, baseado na transmissão Volvo I-Shift. A configuração pode receber até oito baterias, que juntas oferecem capacidade total de 720 kWh. A recarga completa pode ser feita entre 2 e 4 horas, conforme o tipo de estação de carregamento utilizada.

Os motores e baterias estão posicionados na parte inferior do veículo, contribuindo para uma melhor distribuição de peso e para a criação de um salão interno completamente livre para os passageiros. O projeto utiliza componentes já consagrados da linha de ônibus da marca, como chassi, eixos e sistemas de suspensão e direção, o que, segundo a Volvo, garante robustez e confiabilidade.

Foto de: Volvo

No aspecto da segurança, o BZRT integra o conceito da marca chamado “Visão Zero Acidentes”. O modelo possui câmeras e sensores que monitoram os pontos cegos ao redor do ônibus e alertam o motorista para riscos envolvendo pedestres, ciclistas e outros veículos. O ônibus também conta com reconhecimento de placas de trânsito e sistema de direção eletrônica Volvo Dynamic Steering (VDS), que melhora a estabilidade e reduz o esforço físico do condutor.

O BZRT vem ainda preparado para operar com o recurso de “Zonas de Segurança”, tecnologia que permite reduzir automaticamente a velocidade do ônibus em regiões sensíveis, como terminais, escolas e hospitais, por meio de monitoramento por GPS. De acordo com a empresa, cidades que já utilizam esse sistema registraram até 50% de redução nos índices de colisões.

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Com o lançamento do BZRT, a Volvo reforça sua estratégia no desenvolvimento de soluções elétricas para transporte coletivo urbano de alta capacidade, voltadas à transição energética e à segurança viária. A produção local permitirá a exportação do modelo para mercados da América Latina e outras regiões que adotam corredores BRT como solução de mobilidade urbana. Além disso, a empresa tem trabalhado no desenvolvimento de outras soluções elétricas para o transporte urbano.