Xiaomi YU7 é revelado com 835 km de alcance e 0-100 km/h em 3,2s

Durante a celebração de seus 15 anos, a Xiaomi apresentou oficialmente seu primeiro SUV elétrico, o YU7. A novidade marca mais um passo da empresa chinesa em sua transição para o setor automotivo, após o lançamento do sedã SU7. Segundo o CEO Lei Jun, mais de 258 mil unidades do SU7 já foram entregues desde seu lançamento. O preço do YU7 será divulgado oficialmente em julho, mas rumores de que o modelo custaria a partir de 199 mil yuans (cerca de R$ 155 mil) foram negados pela marca.

O Xiaomi YU7 é um SUV elétrico de porte médio para grande, construído sobre a plataforma Modena. Suas dimensões incluem 4.999 mm de comprimento, 1.996 mm de largura e 1.608 mm de altura, com distância entre-eixos de 3.000 mm. O peso varia entre 2.140 kg e 2.460 kg, dependendo da configuração. As rodas disponíveis têm 19 ou 20 polegadas.

Foto de: Xiaomi

A carroceria contará com nove opções de cores, incluindo tonalidades metálicas e um tom verde inspirado em esmeraldas colombianas. Uma das novidades é a versão em “titânio metálico”, com alumínio em pó de partículas maiores que proporciona diferentes efeitos visuais dependendo do ângulo de observação.

Entre os destaques externos estão as maçanetas retráteis com iluminação ambiente e tecnologia UWB (ultra banda larga), que permite acesso sem chave via smartphone, incluindo abertura do porta-malas. O interior traz acabamento em couro Nappa com bancos dianteiros de “gravidade zero”, reclináveis em até 123° e com massagem em 10 pontos. Os bancos traseiros oferecem ajuste elétrico de até 135° e contam com uma tela de 6,68 polegadas para controle de climatização, música e navegação.

Foto de: Xiaomi

O painel é composto por um conjunto de três telas Mini LED com resolução retina (108 PPD), distribuídas em um display de 1,1 metro de largura, denominado “HyperVision”. O sistema exibe dados do veículo, mídia, pontos cegos e widgets personalizáveis. A plataforma eletrônica do YU7 utiliza um chip Snapdragon 8 Gen 3 de 4 nm, que possibilita inicialização em 1,35 segundo e atualizações OTA em até 15 minutos.

Motorização e desempenho

O SUV estará disponível em três configurações principais:

• YU7 RWD (traseira): motor traseiro de 235 kW (320 cv), torque de 528 Nm, aceleração de 0 a 100 km/h em 5,88 s, velocidade máxima de 240 km/h.
• YU7 Pro AWD (tração integral): dois motores com potência combinada de 365 kW (496 cv) e torque de 690 Nm, aceleração em 4,27 s e velocidade máxima de 240 km/h.
• YU7 Max AWD: dois motores com 508 kW (691 cv) e torque de 866 Nm, aceleração em 3,23 s e velocidade máxima de 253 km/h.

A motorização é fornecida pela United Automotive Electronics (UAES), com a versão Max contando com motor dianteiro de 220 kW (299 cv) e traseiro de 295 kW (401 cv). Todas as versões utilizam arquitetura elétrica de 800 volts com carbeto de silício, permitindo recarga ultrarrápida: até 620 km de autonomia podem ser adicionados em apenas 15 minutos.

Foto de: Xiaomi

Baterias e autonomia

As versões possuem diferentes tipos e capacidades de bateria, com autonomia estimada segundo o ciclo CLTC:

• RWD: bateria LFP de 96,3 kWh, autonomia de até 835 km.
• Pro AWD: mesma bateria LFP, autonomia de até 770 km.
• Max AWD: bateria NCM de 101,7 kWh, autonomia de até 760 km.

Foto de: Xiaomi

Segurança e tecnologia

O YU7 adota um conjunto de soluções estruturais que incluem uma gaiola de proteção integrada com aço de ultra-alta resistência (2.200 MPa), quadro dianteiro em alumínio fundido 20-em-1 e carroceria híbrida de aço e alumínio, apelidada de “gaiola blindada”. A bateria possui invólucro reforçado com camada à prova de balas e já passou por mais de 50 testes de segurança passiva. As colunas A e B também foram reforçadas.

Todos os modelos do YU7 contam com sensores Lidar, radar 4D de ondas milimétricas, câmeras com revestimento antirreflexo (ALD) e sistema de direção semiautônoma da própria Xiaomi, gerenciado pela plataforma Nvidia Drive AGX Thor, com 700 TOPS de capacidade de processamento.

Galeria: Xiaomi YU7

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Fonte: Xiaomi

Lançamento e produção

Inicialmente previsto para o Salão de Xangai, o lançamento do YU7 foi adiado após um acidente fatal envolvendo um de seus veículos autônomos de teste. Após revisão interna de protocolos de segurança e comunicação, a estreia oficial foi remarcada para julho de 2025. O SUV será produzido na China, e sua comercialização já está em fase de pré-consulta, com preços estimados entre 300 mil e 400 mil yuans (cerca de R$ 234 mil a R$ 312 mil).