Ford Bronco elétrico com bateria BYD estreia na China em duas versões

E surge mais uma parceria envolvendo a BYD. A Ford revelou, na China, as novas versões eletrificadas do Bronco, que agora contam com variantes 100% elétrica (EV) e híbrida com extensor de autonomia (EREV). O SUV será produzido em parceria com a Jiangling Motors (JMC) e utiliza componentes fornecidos por empresas locais, como a BYD — responsável pela bateria Blade de 105,4 kWh, que oferece até 650 km de autonomia no ciclo chinês CLTC.

Apesar de a Ford China ter divulgado apenas imagens parciais do novo modelo, homologações no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) revelaram detalhes técnicos importantes. O Bronco EV tem tração integral (AWD) com dois motores: 130 kW no eixo dianteiro e 202 kW no traseiro, totalizando 232 kW (ou 311 cv). A velocidade máxima é de 170 km/h, e o SUV mede 5,03 metros de comprimento e pesa 2.630 kg.

Foto de: MIIT

Outro destaque é a presença de um sensor LiDAR sobre o para-brisa, indicando que a Ford poderá equipar o Bronco elétrico com sistemas avançados de assistência à condução (ADAS).

Já o Bronco EREV combina o motor dianteiro elétrico de 130 kW com um motor traseiro de 180 kW e um motor a combustão 1.5 a gasolina (110 kW), que atua apenas como gerador, sem tração mecânica. Com bateria de 43,7 kWh, ele oferece até 220 km de autonomia elétrica, podendo chegar a 1.220 km no total com o auxílio do motor a combustão.

Foto de: MIIT

A expectativa é que os modelos sejam lançados na China no último trimestre de 2025. Ainda não há informações sobre uma eventual exportação para outros mercados.

No Brasil, a Ford oferece atualmente apenas o Bronco Sport, versão menor do SUV com motor 2.0 EcoBoost de 253 cv, tração 4x4, câmbio automático de 8 marchas e preço a partir de R$ 260 mil. Com forte apelo off-road e tecnologias como o sistema G.O.A.T. de gerenciamento de terrenos, o modelo tem público fiel, mas ainda sem previsão de eletrificação local.

Galeria: Ford Bronco EV - China

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Fonte: MIIT

A adoção de baterias da BYD em veículos Ford é mais um exemplo de como montadoras globais têm recorrido a fabricantes chineses para acelerar seus planos de eletrificação, sobretudo em mercados como o asiático — onde a concorrência em veículos elétricos é intensa e exige respostas rápidas.

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