Leapmotor supera BMW e Volkswagen em vendas globais de elétricos
Startup chinesa conquista 5º lugar em agosto no ranking mundial e chega ao Brasil em novembro com C10 e B10
A Leapmotor, startup chinesa de veículos elétricos apoiada pela Stellantis, conquistou mais um feito em agosto de 2025: alcançou o 5º lugar entre as marcas que mais vendem carros elétricos do mundo, superando marcas consolidadas como BMW e Volkswagen. O resultado é prova do crescimento acelerado da empresa e seu potencial de expansão global, enquanto se prepara para iniciar operações no Brasil.
Segundo o Global EV Sales Report, os veículos elétricos a bateria (BEVs) representaram 18% do mercado global em agosto, com mais de 1,7 milhão de unidades registradas. Enquanto a BYD e a Tesla mantêm a liderança, a Leapmotor chamou atenção com 57.066 veículos vendidos, consolidando sua presença entre as principais fabricantes do setor.
Top 10 montadoras de veículos elétricos – agosto 2025
|
Posição |
Marca |
Vendas |
Participação |
|
1 |
BYD |
344.839 |
20,1% |
|
2 |
Tesla |
152.448 |
8,9% |
|
3 |
Geely |
110.666 |
6,5% |
|
4 |
Wuling |
65.533 |
3,8% |
|
5 |
Leapmotor |
57.066 |
3,3% |
|
6 |
BMW |
45.436 |
2,7% |
|
7 |
Volkswagen |
43.471 |
2,5% |
|
8 |
AITO |
40.295 |
2,4% |
|
9 |
Xpeng |
37.709 |
2,2% |
|
10 |
Xiaomi |
36.398 |
2,1% |
O desempenho da Leapmotor foi impulsionado por dois modelos-chave: o SUV C10, que entrou no Top 20 mundial com 14.429 unidades, e o novato B01, que estreou muito bem na China com 10.171 unidades vendidas, disputando mercado com sedãs elétricos de preço mais alto, como o Tesla Model 3.
Galeria: Leapmotor C10 REEV - teste na Europa
No acumulado do ano, a Leapmotor já ultrapassou em vendas de elétricos algumas montadoras tradicionais, incluindo as marcas do próprio grupo Stellantis, reforçando a percepção de que startups ágeis e inovadoras podem desafiar gigantes consolidados do setor automotivo.
Chegada ao Brasil
O sucesso global serve como trampolim para a estreia da Leapmotor no Brasil, prevista para novembro de 2025, por meio de uma parceria estratégica com a Stellantis, acionista da empresa. A operação brasileira começará com o modelo C10, em versão elétrica BEV e com extensor de alcance REEV, além do mais recente B10, que será lançado logo em seguida.
Ainda que não tenha incentivos diretos, o Brasil apresenta um cenário favorável à eletromobilidade, com crescimento consistente na adoção de veículos elétricos e infraestrutura de recarga em expansão. A chegada da Leapmotor, aliada à experiência industrial e comercial da Stellantis, deve gerar impacto na oferta de SUVs elétricos, ampliando a concorrência no segmento, que não é pouca e já conta com BYD, GWM, GAC, Geely e Omoda-Jaecoo.
Leapmotor finaliza concessionária em São Paulo (SP)
Panorama global
Apesar da liderança consolidada da BYD, com 20,1% de participação, e da Tesla, com 8,9%, a Leapmotor se destacou pela velocidade de crescimento. A Geely, por sua vez, garantiu o 3º lugar, demonstrando que empresas chinesas vêm ocupando espaço importante no mercado global de veículos elétricos.
Galeria: Leapmotor - suporte e pós-venda B10 e C10
O desempenho da Leapmotor também mostra que startups ágeis, aliadas a parcerias estratégicas sólidas, podem desafiar o status quo do setor automotivo. No Brasil, a expectativa é observar como os modelos C10 e B10, combinando tecnologia, expecativa de preço competitivo e distribuição local robusta com a Stellantis, serão recebidos pelos consumidores.
Veja também:
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Na China, 9 dos 10 carros mais vendidos já são elétricos
Boring Company levanta US$ 3 bilhões para colocar mais Tesla nos túneis
Rival de MG4 e Golf, Leapmotor B05 chega ao Brasil para exibição
Já andamos: novo Volkswagen ID.Polo passa no teste de maturidade
Faltou luz? Leapmotor agora pode ser útil até durante um apagão
Teste Porsche Macan 4 EV: a arquitetura de 800V justifica o SUV elétrico de R$ 690 mil?
Leapmotor A05 mira EX2 e Dolphin Mini por menos de R$ 50 mil