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Teste: BYD Seal EV cativa ao volante e entrega mais cobrando menos
Bem equipado, com 531 cv e autonomia real de 500 km, sedã elétrico é o melhor BYD até aqui
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Avaliação: Na autobahn com o sedã elétrico Volkswagen ID.7
Sucessor elétrico do Passat se destaca pelo espaço interno e pela suavidade no rodar
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Avaliação: Porsche Taycan GTS é um ótimo elétrico para as ruas e para as pistas
Versão intermedária busca o equilíbrio entre esportividade e conforto
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BYD Seal é lançado no Brasil por R$ 296.800; veja impressões ao dirigir
Sedã cupê elétrico é arma chinesa para atrair clientes de sedãs a combustão de marcas premium
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Teste BMW i4 M50: tiro certeiro ao aliar esportividade e propulsão elétrica
Bem projetado, sedã-cupê se equilibra entre as vantagens dos carros elétricos e uma essência mais esportiva e 'orgânica'
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Avaliação: Mercedes-Benz EQE 300 é futurista na medida certa
Mais "pé no chão" que o EQS, mas ainda assim diferente o suficiente para o cliente de carros elétricos
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Primeiras impressões: BMW i4 M50 é a prévia de um Série 3 elétrico
Versão de 544 cv tem dois motores e autonomia declarada de 510 km com elementos do iX
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Já dirigimos: BMW i4 M50, o belo esportivo elétrico de 536 cv
Sedã cupê é o primeiro modelo 100% elétrico a receber o emblema M. Será que está à altura?
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Avaliação: Polestar 2 elétrico tem padrão Volvo e cobra por isso
Primeiro carro elétrico da marca é bem equipado e tem qualidades, mas fica devendo no custo-benefício
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Avaliação: BMW 530e M Sport 2021 híbrido no trânsito carioca
Por questões tributárias, híbrido plug-in é o único Série 5 à venda no país; modelo recebeu retoques no estilo
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Teste Porsche Taycan Turbo S: Sem gasolina, com muito orgulho
1° elétrico da marca não quer saber de postos tradicionais, mas chega aos 100 km/h em apenas 3 segundos e cravou um recorde
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Já dirigimos: Audi e-tron GT quattro era o que faltava ao Porsche Taycan
Embora a conexão com o Taycan seja óbvia, este Audi tem personalidade própria e talvez até mais divertida do que o Porsche
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Já dirigimos: Peugeot 508 PSE híbrido de 360 cv, o mais potente já feito pela marca
Avaliamos o esportivo híbrido plug-in (sedã e perua) na estrada e no circuito de Le Mans!
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Já dirigimos: Novo Toyota Mirai a hidrogênio evolui, mas ainda é para poucos
Uma abordagem diferente sobre zero emissões
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Teste Volvo S60 T8 Polestar Engineered: O melhor de vários mundos
Sedã híbrido tem componentes de carro esportivo e tecnologias de sobra
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Primeiras impressões Porsche Taycan Turbo S: Silêncio assustador
Um elétrico que consegue ser mais surpreendente que um esportivo a combustão? Sim...
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Exclusivo! Já dirigimos o Xpeng P7, o anti-Tesla Model 3 vindo da China
InsideEVs foi a primeira mídia ocidental a ter contato com o sedã elétrico que está incomodando Elon Musk.
Primeira Impressão
Teste BMW 530e iPerformance: O executivo dos novos tempos
Chique agora é aposentar o V8 e adotar o híbrido
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Comparativo Toyota Corolla Hybrid vs. Prius: Criatura ou criador?
O sedã nacional se aproveitou da base do modelo japonês e acabou com preço semelhante. Qual o mais eficiente?
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Já dirigimos: Porsche Taycan Turbo S promove choque de cultura
Como levar o pedigree da Porsche para o século 21
Primeira Impressão
Teste: Corolla Hybrid usa eletrificação para ser econômico até no etanol
Consumo de carro popular num sedã médio? Aqui está
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