Nico Rosberg recebe a 1ª unidade de produção do hipercarro Rimac Nevera
O vídeo inclui uma visita à fábrica com o CEO Mate Rimac
A Rimac finalmente entregou a primeira produção de hipercarro elétrico Nevera e seu novo proprietário muito feliz é o campeão mundial de Fórmula 1 Nico Rosberg. O Nevera de 1.914 cavalos de potência é o veículo com aceleração mais rápida que você pode dirigir em uma via pública e custa a partir de US$ 2,4 milhões.
Nico diz que fez sua reserva para o Nevera muito cedo, e é por isso que seu veículo é o primeiro carro a ser entregue. Foi finalizado em preto, com rodas de alumínio polido e alguns elementos visíveis de fibra de carbono. Dentro, está quase tudo coberto de Alcântara e realmente parece um cockpit adequado.
Galeria: Rimac Nevera Production Start
A Rimac se orgulha do fato de que não só projetou o chassi, suspensão e trem de força elétrico que fazem o Nevera se mover, mas também na atenção aos detalhes que do hipercarro. De acordo com Mate Rimac, que, claro, estava presente quando Nico chegou a fazer a entrega, todos os botões e interruptores no interior do veículo foram desenvolvidos internamente e que este é um tema que permeia todo o veículo.
O primeiro protótipo Nevera foi concluído em agosto de 2021, mas o início oficial da produção foi anunciado no mês passado e o carro preto no vídeo é o número um de um total planejado de 150 exemplares. Todos esses veículos são construídos em uma nova fábrica avançada criada a partir de um antigo centro comercial reformado localizado nos arredores da capital croata, Zagreb.
Nico Rosberg não mostra sua primeira unidade do Rimac Nevera neste vídeo. Sabemos que o próximo vídeo será divertido, já que ele contará com Nico ao volante e Mate Rimac como passageiro, mas o que realmente queremos ver é o ex-piloto de F1 levar seu novo hipercarro para a pista e correr contra uma seleção de carros. Vamos esperar pelos detalhes.
Fonte: Nico Rosberg / YouTube
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Porsche com bateria reciclada? Ideia da marca pode mudar futuro dos elétricos
Teste Chevrolet Captiva EV: 60 kWh, LFP e o papel do elétrico montado no Brasil
Volkswagen vai ressuscitar o Up! como seu elétrico mais barato
BYD ETT 44: cavalo mecânico com recarga em megawatt e autonomia de 600 km
Carro elétrico também vai ao dinamômetro? BYD mostrou como funciona
Geely desafia BYD com carregador de 2.250 kW, mais potente do mundo
Geely EX2 vira carro de drift em conceito apresentado em Interlagos