Nio lança carro elétrico rival do Renault 5 E-Tech na Europa
Firefly EV inicia entregas na Noruega e na Holanda com foco em mobilidade urbana e preço competitivo
A Nio iniciou as entregas do Firefly EV na Noruega e na Holanda, marcando a estreia da submarca Firefly no continente europeu. Criada especialmente para o mercado da região, a linha conta por enquanto com um único modelo, um hatchback compacto projetado para uso urbano e que terá como um dos rivais diretos o recém-lançado Renault 5 E-Tech Electric.
O Firefly EV começou a ser vendido na China em abril de 2025, com preços entre 119.800 e 125.800 yuans — o equivalente a R$ 89.850 e R$ 94.350, respectivamente. No mercado doméstico, o modelo já soma 10.209 unidades vendidas, segundo dados do China EV DataTracker.
Na Noruega, onde não há tarifas adicionais sobre carros elétricos fabricados na China, o preço parte de 279.900 coroas norueguesas (aproximadamente US$ 27.500) e vai até 299.900 coroas. Já na Holanda, o valor inicial é de 29.900 euros (US$ 34.930), podendo chegar a 32.500 euros — quase o dobro do praticado na China, em parte devido à tarifa de importação de 31% aplicada pela União Europeia. Para efeito de comparação, o Renault 5 E-Tech Electric parte de 27.990 euros no mercado holandês.
As primeiras entregas na Europa ocorreram em 14 de agosto, com um lote inicial de apenas seis unidades registradas tanto na Noruega (em julho) quanto na Holanda (em junho).
O Firefly EV mede 4.003 mm de comprimento, 1.781 mm de largura e 1.557 mm de altura, com entre-eixos de 2.615 mm. É ligeiramente maior que o Renault 5 E-Tech. O motor elétrico traseiro entrega 105 kW (141 cv), permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos. A bateria de 42,1 kWh garante autonomia de até 330 km no ciclo WLTP.
Galeria: Nio Firefly EV
O modelo oferece duas versões com equipamentos como central multimídia de 13,2 polegadas, câmera de ré, bancos dianteiros aquecidos e volante com aquecimento. A versão mais completa adiciona tampa do porta-malas elétrica, teto solar, bancos dianteiros ventilados e com função de massagem. Há cinco opções de cores externas e duas para o interior, que conta ainda com nove airbags, sistema de som com 14 alto-falantes e iluminação ambiente com 256 cores.
A Nio planeja expandir a presença do Firefly EV para outros mercados europeus, incluindo Áustria, Bélgica, República Tcheca, Hungria, Luxemburgo, Polônia e Romênia.
Diante dessas características, fica a pergunta: quão interessante seria ter um hatch elétrico compacto como o Firefly EV no Brasil, considerando sua proposta urbana, qualidade de construção e eficiência.?
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