Flagra: Geely testa elétrico compacto no Brasil para encarar o BYD Dolphin

O hatch elétrico compacto Geome Xingyuan, da marca chinesa Geely, foi flagrado rodando em São José dos Pinhais (PR), na Região Metropolitana de Curitiba. A imagem foi publicada no perfil do Instagram Placa Verde e mostra o veículo em testes sem camuflagem pelas ruas da cidade paranaense. Este é um dos primeiros registros do modelo em território brasileiro.

A aparição do Geome ocorre em um momento de expansão da Geely, que recentemente iniciou uma parceria estratégica com a Renault para desenvolver e comercializar veículos eletrificados no Brasil. Embora ainda não haja confirmação oficial sobre a chegada do Xingyuan, ele é considerado um forte candidato a compor a futura linha da marca no país. O primeiro modelo confirmado é o SUV elétrico Geely EX5, que começa a ser vendido ainda em julho de 2025, com apoio de uma rede inicial de concessionárias.

Sucesso de vendas na China, o Geome Xingyuan faz parte da linha Galaxy da Geely e é um dos modelos elétricos mais vendidos do país, chegando a superar a dupla BYD Dolphin Mini/Dolphin nos primeiros meses do ano. Comercializado com preços a partir de 68.800 yuans (cerca de R$ 54.350 em conversão direta), o hatch se posiciona no segmento de entrada, o mesmo de modelos como BYD Dolphin, Ora 03 Skin e GAC Aion UT. 

Galeria: Geely EX2 (Xingyuan)

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Fonte: Geely

O Xingyuan conta com duas opções de motorização: uma com 58 kW (79 cv) e autonomia de até 310 km, e outra com 85 kW (116 cv) e alcance de até 410 km, ambos os valores no ciclo CLTC. As baterias são do tipo LFP (fosfato de ferro-lítio), fornecidas pela CATL, com suporte a carregamento rápido — de 30% a 80% em cerca de 21 minutos.

Com 4.135 mm de comprimento, 1.805 mm de largura e 1.570 mm de altura, o Xingyuan oferece entre-eixos de 2.650 mm e bom espaço interno, especialmente para os passageiros do banco traseiro. O visual segue a identidade da Geely, com linhas suaves, traseira em estilo hatchback e maçanetas semi-embutidas. O modelo é oferecido na China em uma paleta variada de cores, incluindo azul e rosa.

Foto de: EV AutoHome

No interior, o modelo conta com painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas de série e, como opcional, uma central multimídia de 14,6 polegadas com sistema Flyme Auto OS. Entre os itens disponíveis estão carregador por indução, bancos dianteiros com aquecimento, câmera com visão 540º e sistema externo de alerta para pedestres por áudio.

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Caso a Geely opte por lançar o Xingyuan no Brasil, o modelo pode se tornar uma alternativa interessante entre os elétricos mais acessíveis. A parceria com a Renault — que prevê produção e comercialização local de modelos chineses — pode facilitar o processo de nacionalização e viabilizar preços mais atrativos, mesmo com os custos de importação e impostos.

Mas enquanto o Geome não é anunciado oficialmente, a exposição do SUV EX5 em shoppings brasileiros marca o início da ofensiva da Geely no país. A aparição do Xingyuan nas ruas reforça o interesse da marca em ampliar sua linha com mais opções de modelos elétricos urbanos por aqui. Vamos acompanhar.