GM faz sucesso com Wuling Binguo S: rival do Dolphin já tem 55 mil pedidos
Mais barato que Spark EUV e com autonomia de até 430 km, modelo chinês registra 55 mil pedidos em 48 hs
A GM alcançou um marco expressivo na China com o lançamento do Wuling Binguo S. Em apenas 48 horas, o compacto elétrico recebeu 55.840 pedidos, com 7.250 unidades já entregues. O modelo, que ainda é desconhecido no Brasil, poderia entrar no mercado nacional como uma alternativa um pouco mais acessível, rivalizando inclusive com o BYD Dolphin.
O Binguo S é oferecido em quatro versões, com preços entre 66.800 e 79.800 yuan, o que equivale a aproximadamente R$ 50.100 a R$ 59.850. Como referência, outro elétrico compacto da GM na China, o Baojun Yep Plus (Spark EUV), tem preço de 90.800 a 100.800 yuan (R$ 68.100 a R$ 75.600). No Brasil, o Chevrolet Spark EUV, único modelo elétrico compacto da GM disponível, custa R$ 159.990, evidenciando a diferença de preço e o potencial competitivo do Binguo S caso viesse para cá.
Em termos de dimensões, o Binguo S mede 4.265 mm de comprimento, 1.785 mm de largura, 1.600 mm de altura, com entre-eixos de 2.610 mm, oferecendo espaço interno adequado para cinco ocupantes, são dimensões próximas ao do BYD Dolphin. O modelo conta com 1.008 mm de altura para a cabeça na frente e 882 mm de espaço para pernas na segunda fila, garantindo bom nível conforto para esse segmento.
O veículo é equipado com um motor elétrico de 75 kW (101 cv) acoplado a baterias de 31,9 kWh ou 41,9 kWh, proporcionando autonomia de 325 km a 430 km no ciclo CLTC, no uso real deve ficar entre 280 km e 370 km. O carregamento rápido em corrente contínua permite ir de 30% a 80% em cerca de 35 minutos. Entre os recursos, o Binguo S oferece tela central flutuante de 12,8”, painel de instrumentos de 8,88”, carregamento wireless de 50W, controle de cruzeiro e sistema de infotainment Lingyu AI, além de opcionais como câmera panorâmica, bancos dianteiros aquecidos e ajuste elétrico do motorista.
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Apesar de ainda não haver anúncio oficial da GM sobre a chegada do Binguo S ao Brasil, o modelo demonstra que, com uma estratégia bem planejada, poderia se tornar uma opção competitiva e acessível para o público brasileiro interessado em EVs compactos, potencialmente se aproximando do Dolphin Mini em preço e oferecendo uma alternativa mais barata ao Spark EUV.
Fonte: CarNewsChina
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