Renault anuncia plataforma 800V para elétricos com até 750 km de alcance

A Renault revelou nesta terça-feira (10) os principais pontos de sua estratégia global até o fim da década. Entre eles está o desenvolvimento de uma nova plataforma elétrica de 800 V, destinada à próxima geração de veículos da marca e capaz de entregar até 750 km de autonomia, além de suporte a recarga ultrarrápida.

Segundo a fabricante francesa, a marca pretende vender mais de 2 milhões de veículos por ano até o fim da década, com metade das vendas ocorrendo fora da Europa. No continente europeu, a meta é que 100% dos carros vendidos sejam eletrificados, enquanto nos mercados internacionais o objetivo é atingir 50% de participação de modelos eletrificados.

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Para sustentar essa expansão, a Renault planeja lançar 26 novos veículos até 2030, incluindo 12 modelos destinados ao mercado europeu e 14 voltados aos mercados internacionais.

Nova plataforma elétrica com até 750 km

No campo da eletrificação, a Renault confirmou o desenvolvimento da plataforma RGEV Medium 2.0, destinada à próxima geração de veículos elétricos da marca nos segmentos médios e superiores.

Projetada para modelos entre os segmentos B+ e D, a arquitetura foi concebida para ampliar autonomia, eficiência energética e velocidade de recarga. Entre os principais destaques estão a adoção de arquitetura elétrica de 800 volts, compatível com carregamento ultrarrápido, e autonomia de até 750 km no ciclo WLTP, o que poderia ficar na casa dos 600-650 km pelo ciclo Inmetro.

Galeria: Plataforma de 800 volts da Renault RGEV Medium 2.0

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Fonte: Renault

A plataforma também foi pensada para oferecer diferentes configurações técnicas. Além da versão totalmente elétrica convencional, a arquitetura poderá receber sistemas de tração integral elétrica (4x4) e uma solução com range extender, capaz de ampliar a autonomia total para até 1.400 km.

Segundo a Renault, a modularidade da plataforma permitirá sua aplicação em diferentes tipos de carroceria e segmentos, reforçando o papel da eletrificação na próxima geração de veículos da marca.

Vans elétricas com arquitetura de 800 V

A estratégia também envolve a eletrificação da divisão de veículos comerciais leves. A Renault confirmou que a próxima geração de vans elétricas utilizará uma nova arquitetura Software Defined Vehicle (SDV) combinada com sistema elétrico de 800 volts.

Foto de: Renault

O primeiro modelo a adotar essa base tecnológica será a futura geração da Trafic E-Tech elétrica, que deverá oferecer autonomia de até 450 km e capacidade de carregamento rápido mais elevada.

A abordagem de veículo definido por software permitirá atualizações remotas e maior integração entre hardware e software, tendência que vem sendo adotada por diversas montadoras na nova geração de veículos elétricos.

Foto de: Renault Communication

Expansão internacional

Outro braço da estratégia futuREady é a expansão da presença da Renault fora da Europa. A empresa pretende reforçar sua atuação em cinco polos industriais estratégicos: Marrocos, Turquia, América Latina, Coreia do Sul e Índia.

Essas regiões deverão funcionar como centros de desenvolvimento e produção de veículos adaptados às necessidades de cada mercado, mas baseados em plataformas globais compartilhadas.

A Renault também confirmou que pretende ampliar sua gama de veículos de baixas emissões nesses mercados, utilizando arquiteturas multi-energia que podem combinar motores a combustão, híbridos e elétricos.

Foto de: Renault

Entre elas está a plataforma GEA (Geely Electric Architecture), que poderá servir de base para novos modelos produzidos em países como Brasil e Coreia do Sul, algo que já vinha sido discutido desde que foi firmada a parceria Renault-Geely no Brasil. 

Embora a Renault continue apostando em sistemas híbridos E-Tech como parte da transição energética, os veículos totalmente elétricos seguem no centro da estratégia da marca, algo que não estava tão bem definido nos últimos meses. 

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A nova plataforma RGEV Medium 2.0 deverá marcar o início de uma geração de modelos elétricos mais avançados da fabricante, com foco em maior autonomia, recarga mais rápida e maior versatilidade de aplicação.

Com essa nova fase, a Renault busca recuperar sua posição de outrora na transição para a mobilidade elétrica e ampliar sua presença global ao longo da próxima década.